本文目录一览：
香港国际机场的机场事故
月3日全日有超过620班航机受影响，包括158班航机延误，303班航机取消及99班航机需转飞其他地区，影响旅客达11万人次。较年前台风尤特的影响更大，成为香港国际机场启用以来影响最大的事故。至8月6日，机场运作才恢复正常。
以下简述启德机场比较严重的意外事故：1941年9月21日，中国航空公司一架DC-2降落启德时冲出机场外的西贡道并撞毁一幢民房，机身严重损坏但无人死亡。1946年9月25日，一架准备前往越南西贡（今胡志明市）的英国皇家空军C-47运输机在恶劣天气下，由旧31跑道往狮子山方向起飞后于九龙塘坠毁，19人死亡。
矗立在沙漠地区的沙特阿拉伯达曼法赫德国王国际机场是世界上面积最大的机场，面积比沙特阿拉伯的邻居巴林还要大28平方公里左右。
年7月29日国泰一架波音747-400型客机（飞机注册编号：B-HOY）、由纽约肯尼迪机场起飞的客机，在20，000呎高空时，冷气系统维修盖板脱落，客机最终安全降落温哥华国际机场，事件中无人受伤。
香港机场的确没责任，因为负责check in的是航空公司负责的，那些工作人员也是航空公司的员工。你应该直接向该航空公司投诉。
请求波音747-400型客机的各项数据
-400：最常见的标准型号。澳州航空公司的747-400 747-400 Combi：-400型的客货混合型，可在全客运机、客货混合之间进行转换。1989年交付。747-400D（Domestic）：-400型的高容量客运型，客舱可载客568名，此机型是特别为日本国内航线设计。
波音747-400XQLR是一款独具特色的大型客机，其性能参数如下：飞机全长达到了惊人的70.6米，翼展更是达到了64米，展现出强大的空中霸主姿态。飞机的高度为14米，虽然体型庞大，但客舱内部宽度却保持在1米，为乘客提供了舒适的乘机环境。
波音747-400ER是一款具有卓越性能的大型喷气式客机。它的尺寸十分庞大，长度达到惊人的70.6米，翼展更是达到了64米，高度则为14米。这款飞机的客舱设计可容纳416人，通常采用标准的3级客舱布局，为乘客提供宽敞舒适的旅行环境。
请大家给我介绍一下空客33B的情况,比如在客人数,安全系数等等的,谢谢...
是空客A330-300吧？国泰空客A330-300机队共32架，其中2 类别 （附设全新长途航班设备） （33B）12架。所谓33B大概源自此处。A330-300飞机翼展60.3米，机长66米，机高19米，是空客公司A330/A340家族中载客量最大的一种型号，也是A330/A340系列最初双发飞机中最好的机型。
历史上发生过哪些很惨烈的空难?
历史上的空难事件的具体情况 名古屋空难是1994年4月26日发生的，华航一架A300客机，由中国台北飞往日本名古屋，飞机在抵达名古屋上空时准备着陆，但是飞行员发现着陆角度不好，准备重新起飞再度进行降落，但因为副驾驶人员操作失误，不小心误将飞机设定在重飞，造成264人死亡。
这是中国民航历史上最为惨烈的空难之一。坠毁机型为波音737-300，是当时全球范围内737-300客机发生的第二严重的事故。 1994年6月6日上午，西北航空公司Ty-154M型B2610号飞机执行西安-广州2303航班任务。8时13分由西安咸阳机场起飞，8时23分，飞机在空中失控，坠毁在西安市长安县鸣犊镇。
1988年1月18日，西南航空公司一架伊尔-18D飞机在北京至重庆的航线中坠毁于辽宁省新民县，机上108人遇难。事故原因被认为是4号发动机故障引发火灾。 1990年10月2日，厦门航空公司一架波音737型飞机在广州白云机场发生撞机事故，导致128名乘客遇难。
1982年4月26日，一架中国民航三叉戟飞机在广西阳朔撞山空难，机上112人全部遇难。 1982年12月24日，中国民航一架飞机在广州白云机场发生事故，客舱冒烟，导致紧急刹车落地，烟雾导致明火，造成人员伤亡。 1985年1月18日，中国民航济南复飞坠地空难，38人遇难。
下面列举了航空史发生死亡人数最多的十次空难情况：1977年3月27日发生了航空史上最严重的一次事故，一架美国泛美航空公司的波音747和一架荷兰皇家航空公司的波音747飞机在西班牙洛斯罗德奥斯机场发生地面相撞事故，致使583人死亡。
以下是美联社总结的历史上最惨烈的一些空难事件：2012年6月3日，一架尼日利亚Dana Air航空公司的麦道83客机冲入该国最大城市拉各斯，机上153人全部丧生。2012年4月20日，巴基斯坦博雅航空一架波音737航班在雷雨中试图降落伊斯兰堡，坠毁在附近的麦田，造成机上127人死亡。
